PUBLICADO EL LIBRO VESTIGIOS DE LA GUERRA CILVIL EN TERUEL.
A finales de mayo se publicó VESTIGIOS DE LA GUERRA CIVIL EN ARAGÓN, esta vez en Teruel. En el libro el protagonista es la imagen, aunque éstas están acompañadas por una iconografía explicativa; un muy buena explicación narrativa de lo que fue el Frente de Aragón y la descripción del mismo.
Se divide las diferentes zonas de confrontación entre los rebeldes y los leales a la República y lo hacen con una Topografía de la zona; la historia en ese sector y el estado en que se encuentran, hoy en día, los restos del paso de la Guerra Civil Española. Después por cada posición (dentro de la zona) queda la posición por GPS de los nidos de ametralladoras y demás.
También nos explica en cómo llegar a esa posición; la descripción de la misma y un comentario final.
En la comarca del Bajo Aragón, nuestra zona, aparecen numerosos restos: el aeródromo de La Salada en Alcañíz; el Refugio antiaéreo de Alcañíz ; el enjambre de trincheras en la Cuesta del Caballo de Alcorisa ; la posición Fornets-La Solana de Belmonte de San José; el aeródromo de Mas de las Matas( del que hablaremos un poco más después); la posición cota 728 de La Codoñera y el campamento escuela de La Cerollera.
EL AERÓDROMO DE MAS DE LAS MATAS.
La localización del aeródromo de Mas de las Matas por GPS se encuentra subdividido en dos partes: la casa de aviación 730.090-4525.927 y el refugio 730.066-4526.031. Para ser un poco más claros: salimos de Mas de las Matas en dirección a Alcorisa( A-225) y a unos 2 Km (poco después de la señalización como Km 11)un camino a la izquierda que nos lleva a fincas nos acerca a una especie de masía( a unos 300 metros del desvío de la carretera) que hace las veces de corral de ganado. Parte del edificio era la casa de la aviación. El refugio está sepultado y no puede contemplarse dado que no se llegó a un acuerdo definitivo entre Gobierno de Aragón(Patrimonio) y el propietario masino de la finca.
Las zonas que conformaron las pistas hoy son campos roturados para cereal. La vivienda y todo el conjunto ha sido utilizado para la agricultura, aunque parte del complejo a albergado ganado ovino ….eso sí los restos de la Casa de Aviación siguen formando parte del complejo.
El aeródromo tenía su propio refugio del que , todavía, lo recuerdan los jovenzuelos de la época en que se construyó. Éste fue reabierto en el año 2006 por parte de miembros del Grupo de Estudios Masinos y con el permiso de los propietarios. Al descubrirlo se encontraron con un refugio muy bien conservado con cada “X “ metros unas camaretas donde se piensa que debían guardar algún tipo de munición.
Por el desacuerdo que les decíamos antes, hoy el refugio se encuentra bajo tierra.
UN POCO DE HISTORIA.
El aeródromo fue construido por el Ejército Republicano en 1937. La pista medía 2000metros por 200 y estaba orientada de este a oeste. Tenían la casa---como hemos dicho--- que servía más que nada como lugar de control y mecánica, además del refugio de más de 30 metros, casi metro y medio de ancho y algo más de dos metros de alto. El refugio tenía dos accesos y los habitáculos que ya hemos comentado servían para el almacenamiento de combustible y munición.
El aeródromo tuvo poca vida activa, al menos por parte de sus constructores, los republicanos. Las tropas franquistas parece que lo utilizaron a raíz de la batalla del Ebro y hasta el verano de 1939.
El libro, gracias al cual hemos podido escribir este artículo con más precisión en los datos, fue escrito por Pedro Rodríguez Simón y Pedro Pérez Esteban.Editado por el Gobierno de Aragón, en su departamento de Educación, Cultura y Deporte.
